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自動車の電子化を促進し、車体の軽量化や燃費の向上を実現できるパワーMOS型電界効果トランジスタ「NPシリーズ」15機種の発売について
～40ボルト耐圧で1.5ミリオームの抵抗値と110アンペアの大電流容量を実現～

2004年5月21日

NECエレクトロニクス株式会社


NPシリーズ	TO-263ZP/Advanced TO-263

ＮＥＣエレクトロニクスは、パワー半導体事業の強化として、自動車用に普及している40ボルト(V)耐圧で使用した場合に業界最小となる1.5(保証する最小値1.9)ミリオーム(mΩ)のオン抵抗値(注)を実現し、110アンペア(A)という大電流容量に対応できるパワーMOS型電界効果トランジスタ(FET)「NP110N04PUG」を始めとするパワーMOS型FET15機種を製品化し、「NPシリーズ」の名称で5月17日よりサンプル出荷を開始することにいたしました。

新製品は主に自動車の制御ユニットへの搭載を目的としたものであり、小型の自動車で普及している電動パワーステアリングの大型車への普及促進や、大型車におけるエンジン冷却用の電動ファン、電動のアイドリング・ストップ装置、電動のモータ制御装置、DC/DCコンバータなどの搭載を実現するものであります。

「NPシリーズ」のサンプル価格は100円からであります。量産開始時期は本年6月下旬を予定しており、15機種合計で月産200万個の量産規模を想定しております。

新製品は、(1)現行製品で採用されているゲート長0.5ミクロン(μm)設計ルールのプロセスに比べて微細化を進めたゲート長0.25μm設計ルールのプロセス「UMOS-4」を採用し、従来に比べて約7倍高密度の1平方インチあたり1億8千万個という高密度セルを実現したこと、(2)チップの設計レイアウトやパッケージフレームを最適化し、パワーMOS型FETを基板に接続するワイヤー・ボンディングのアルミ線を従来の2本から4本に増加させたこと、などにより実現されました。

これにより、①40V耐圧で利用した場合に標準値1.5mΩという業界最小の低オン抵抗値、②110Aという大電流容量、③チップ温度175℃までの高温での動作保証、などが可能となります。
この技術を用いると、従来はエンジンの力を応用する油圧で実現されていた大型車の制御装置を電子化することができ、車体の簡素化、軽量化や、燃費の向上などが実現できます。

新製品は、(A)普及サイズの「TO-263」、大電流対応の「改良型TO-263」、小型の「TO-252」という3種類のパッケージ、(B)55ボルト(V)、40V、30Vという3段階の耐圧、(C)110A、88A、82A、60A、55A、52Aという6段階の電流容量の3条件の組み合わせで15機種から構成されており、多様なニーズに柔軟に対応することが可能なものであります。

自動車市場においては近年、高性能化や環境問題への対応が強く求められており、エンジンの力を応用して車体の各種制御を行う油圧式の装置を、環境負荷が小さく装置が簡素な電動式の装置に切り替えたいというニーズが強まっております。
しかしながら従来の技術では、オン抵抗値が下げられないため電流の大容量化が難しく、排気量の大きな自動車では特に、制御機器を油圧で動作させる必要があり、余分なエンジンの稼動、車体の複雑化や重量化などが問題となっておりました。
ＮＥＣエレクトロニクスではかねてよりパワー半導体事業に力を入れてまいりましたが、このたび、上記のような問題に対応するため、最新の技術を用いたパワーMOS型FET15機種を製品化したものであります。

ＮＥＣエレクトロニクスでは新製品が、自動車業界向けのソリューションとして大きな役割を果たすものと考えており、今後も積極的な開発活動と営業活動を展開する予定であります。

以上

(注) オン抵抗値:
	MOSFETがオン状態で動作した場合の抵抗値のこと。抵抗が少なくなればなるほど電流を多く流せる。

ニュースリリースに掲載されている情報は、発表日現在の情報です。
その後予告なしに変更されることがございますので、あらかじめご承知ください。


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