本ウェブサイトでは、JavaScriptおよびスタイルシートを使用しております。
お客さまがご使用のブラウザではスタイルが未適応のため、本来とは異なった表示になっておりますが、
情報は問題なくご利用いただけます。
Volume 53 (2005/09/21)
NECエレクトロニクスの車載メータへの取り組み
車載メータは、走行情報の心臓部
自動車を運転する時、どこをよく見ていますか？道路状況や信号、車間距離を確認するため車外の前後左右を見ていることが多いと思いますが、それと同じくらいメータ部分を見て運転しているのではないでしょうか。現在メータ部分には、スピードメータやエンジンタコメータをはじめとして走行距離計や時計、燃料計、油温計、水温計、電圧計などの計器類だけでなく、オートマチック車のシフトポジション、故障の有無、ハンドブレーキ、ランプの点灯表示など色々な情報が表示されています。現在では、これらの情報をマルチ・ファンクション・ディスプレイで表示するものも登場しています（図1）。私たちは、メータを通じて自動車の走行状況を正確に把握することができます。そして、これらメータやディスプレイの表示はマイコンによって制御されているのです。
NECエレクトロニクスの車載メータ開発環境ソリューション
車載メータにおいて、マイコンはメータに使用されるモータの駆動やディスプレイ表示の制御をしています。最近では表示する情報量の増加により、ディスプレイサイズも大きくなり、表示制御用にマイコンを追加しなければならないケースが出てきました。このため車載メータのお客様は複数のマイコンを使用することになり、その分ソフトの開発工数が増え、コストもかかってしまいます。それらの課題を解決するために、NECエレクトロニクスではメータや表示制御を1チップで実現するマイコンを開発しました。高性能32ビットCPUコア「V850ES」を搭載した「V850ES/DJ2」は6つのモータ駆動用ドライバを、「V850ES/DG2」は4つのモータ駆動用ドライバを内蔵しており、幾つものメータを同時に動かすことができます。また、「V850ES/DJ2」は、CPUを経由せずに直接データを送ることができるDMA（注1）機能を搭載しており、CPUにはあまり負荷をかけず多くのディスプレイ表示データを高速に処理することができます。さらに車輌ネットワークのCANに対応したポートを搭載しており、車載メータをCANに接続することも可能です。これらの機能が1チップに盛り込まれていることで、お客様は低コストでハイパフォーマンスな車載メータが実現できます。
その開発事例として、6月に開催された「第8回組込みシステム開発技術展（ESEC）」において、「V850ES/DJ2」を搭載したデモボードを参考出展しました。デモカーの操作パネル上からCANを経由してマイコン1つで6つのメータや液晶ディスプレイを制御するデモを行い、車載メータ開発環境ソリューションを具体的にご紹介しました（図2）。
ますますひろがる車載メータ
冒頭でご紹介した通り、メータは従来の計器類や点灯表示だけでなく、これらの情報をディスプレイで表示するなどますます多彩になりつつあります。さらに表示される情報が増えていくなか、視認性を高めていく方法として、全ての情報を液晶ディスプレイで表示することが検討されています。各アナログメータや点灯表示などをディスプレイでグラフィカルに表示するには、画面サイズを大きくしてカラーで表示することが必要です。さらに視認性だけでなく、表示に合わせた多彩な効果音で聴覚にも訴える機能も検討されています。
車載メータの進化にあわせて求められる機能を実現するためには、その心臓部であるマイコンは多くのデータを高速に処理しなければなりません。NECエレクトロニクスでは、欧米市場においてお客様のニーズに合わせた製品の開発を進め、多くの車載メーカにご好評をいただいております。今後のメータ用マイコンロードマップとして、最先端プロセスを用いて高速かつメモリ容量の大きい、LCD表示に対応した製品の開発を進めています（図3）。さらに欧米市場での実績を生かして、日本や中国など全世界にも積極的に展開していく予定です。
NECエレクトロニクスは、車載メータ開発環境ソリューションの提供とサービスにより一層努めてまいります。
（注1） Direct memory accessの略。CPUを経由せずに周辺装置とメモリ間でデータをやり取りするデータ転送方式の1つ。データ転送にCPUを占有せずにすむため、システム全体の高速化が図れる。
318KB)